Tartalom
A Piastri a 3. lépésben elfelejtette uralni McLaren MCL39-esét, és könnyen megpördülhet a hatodik körös interlagosi versenyen. Még megerősítésre várnak, hogy leckét kapjunk-e a holnapi nagydíj előtt. A Reddish Bull háromszoros világbajnoka dacos dühvel indult a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét összecsap a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal, az idei év legjobb csapattársával. Ez arra utal, hogy ez a kategória csupán egy alacsonyabb szintű, háromrétegű alapmodell, amelyet holnap kaphatunk. A Haas még nem futott túl jó kört egyik autójával sem, de most egyértelmű ütemben kezdenek.
A következő kettő volt az, ami elengedett, de hogy bírja a srác ezt az egészet? Hamilton egy egész kört tett meg, de elhúzott az emberek elől. Verstappen a második helyen ért célba, Hamilton a nyolcadik helyen, átlagos utolsó teljesítménnyel. Alonso még mindig a fészkelőhelyen van, de nagyon gyorsan fejlődik. Colapintonak még találnia kell néhány kört, és szerintem ő lesz az utolsó fiú a hatótávon belül. „A 4. kanyarban az autó már nem változik ettől a szárnybeállítástól” – mondja Verstappen.
Az NFL felmentést kapott, és profi sporteseményeket szervezhet, amelyekben a sportág részt vesz a 2028-as olimpián.
Norris 1:10,622-es köridőt futott, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris a leggyorsabb időt futotta 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz a leggyorsabb időt futotta 1:11,796-tal, ami kevesebb, mint egy tizeddel van lemaradva Norris, Hamilton és Verstappen mögött. A következő Red Bullos Sergio fogadas-sport.com kulcsfontosságú hiperhivatkozás Perez és Russell is megelőzte Norrist, aki a harmadik helyen végzett Norris mögött. Egy újabb Red Bullos Sergio Perez harmadik lett a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem átvette a vezetést a féltávnál, miután a külső váltón 1-es lökettérfogatot ért el, majd a DRS előnyére Ford Cuatro-t is megnyerte.
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj futam Időmérő edzés 1 (SQ
Létezik egy olyan variáció is, ahol csak az új versenyzők és a kvalifikáció is megtörténik. Charles Leclerc negyedik lett, míg Carlos Sainz teljesítette az öt fő versenyt. Norris tehát nyolc dologgal növelte az eddigi eredményét, így kilenc ponttal növelte előnyét a versenyben Piastri előtt, Antonelli következett, Russell pedig a harmadik. Antonelli az első átmenetekben végig Norris nyomában volt, de a differenciálmű körülbelül három kör körül kezdett lecsúszni, így az első körös versenyző kikerült a ringből.
Oscar Piastri a hatodik körben kiesett a versenyből, miután a 3. kanyarban egy kicsit túl messzire hajtott, ami esélyt adott a külső falnak. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto ugyanabban a kanyarban megpördültek, egymást lökve ki a versenyből. Danielson kihagyta a napot, amikor az égből kellett volna lerázniuk a végső feltételeket, és 36 hónapos munkájukat azzal tarkíthatták, hogy labdát lőttek. A Red Bull mindent megmozgatott Brazíliában, miközben a következő sprintben is változtattak, és már a boxutcában voltak. Oscar Piastrit megbüntetik, ha hibáznak egy súlyos korai balesetben, és ez Charles Leclerc-t is kiejtette a versenyből. A Ferrari csatlakozott a Red Bullhoz, amiért pénteken Brazíliában átalakították az autóját, de nem sikerült úgy kihasználniuk a helyzetet, mint Verstappen.
- Két rajtrács-elhelyezést követően a 8. helyen blokkolt az időmérőn.
- A legújabb győzelmek több mint csapattársukat vették el, és akár 24 kérdésben is segíthetnek titkos ellenfelüknek, Oscar Piastrinak, mivel az ausztrál csak egy ötödik ütést irányított.
- Ricciardo könnyedén megszerezhette volna az új pontokat, mivel az ausztrál láthatóan dühös volt a csata után, annak ellenére, hogy az év legjobb sprinteredményét, a kilencedik helyet szerezte meg.
- Perez megkérdőjelezte, hogy Verstappen félreáll-e, megadva neki a plusz pontokat, de hogy segítsen nullát szerezni.
- Készítenünk kell egy hasznos emlékeztetőt, hogy bemutassuk, hogyan változik némileg a hétvége a szokásos formátumhoz képest.
Charles Leclerc most kiszállt a Ferrariból
Ha a kategória valóban késik, több autóvezető is az új rés felé indult, köszönetet mondva az új rajongóknak, hogy kitartottak. Miután Maxim Verstappen a negyedik helyről indul, Norrisnak még egy esélye is van arra, hogy további kiemelkedő pillanatokat szerezzen az új holland cím előnyéből. Az új csata lehetőséget ad a McLarennek, hogy több pontot szerezzen önmagától és riválisaitól a konstruktőri címért folyó küzdelemben. Beszéltünk Rob Smedley-vel, Massa akkori versenyzőjével, hogy segítsünk nektek az egy szezon és a következő év emlékeiről, amikor a brazil majdnem elfelejtette életét egy súlyos balesetben a Hungaroringen. Az első konstruktőri címért, az 1998-as szezonért küzd a Ferrari ellen, miután 2008 óta először szerepelt a sorban. A Ferrari új pályán van, de a kérdés az, hogy a McLaren elkerüli-e a szétesést egy olyan csapat ellen, amely a közelmúltban az élvonalban volt.
Környezetbarát fehér: SQ1 try wade
Lando Norris fantasztikus Sao Paulói Nagydíjat nyert azzal, hogy átvette a stay-step identity futam sorrendjét, miután Oscar Piastri az ötödik helyre küzdötte fel magát. Lewis Hamilton a Ferrarival eddigi első szezonjait „fejfájásnak” nevezte a Sao Paulói Nagydíj egy újabb nehéz vasárnapja után. A srácnak egy hétvégére volt szüksége egy rossz, legrosszabb mexikói történetbeli hétvége után, amely újra fellobbantotta a pletykákat a Reddish Bull jövőjéről. Most a legjobb helyezést érő időmérőn viszi el a sajátját.
Miután egy helyi pilóta, Gabriel Bortoleto visszatért a rajtrácsra, az Interlagos legújabb csapatát semmi sem állíthatja meg. A brazil Emerson Fittipaldi sikere által felbuzdulva az Algorithm step 1 Interlagosba repült, hogy 1973-ban világbajnoki címet rendezzen. A rajongók hazai pályás győzelmet arattak az első három Brazil Nagydíjon, amelyek közül Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben nyert, míg Carlos Speed 1975-ben igazolt. A mezőny végén Russell a negyedik helyről gurult előre, megelőzve Perezt, és az első körben átvette a második helyet Norristól, Hamilton pedig a következő helyért indult, Perez pedig az ötödik helyre esett vissza. Nemcsak Ricciardo maradt, aki mindig is dühös volt, és bánni fogod, hogy a Piastri – aki az új futamot a 10. helyen fejezte be – azt mondta, hogy sokat nyert a vasárnapi versenyen. Verstappen átvette a vezetést, és 287 másodperccel a pole pozícióból induló Norris előtt ért célba, miután a piros Bull-os csoporttársa, Sergio Perez a harmadik helyen ért célba, megelőzve a Mercedes-es George Russellt és a Ferrari-s Charles Leclerc-t.
Ez egy klasszikus hírnevet képviselő verseny, ami 24 körös lesz (nagyjából a 100 km-es versenytávon belül a 3. helyig), vagy egy óra, de végül bármelyik is eljön. A címet a legjobb nyolc helyezettnek adják (nyolc az első, egy a nyolcadik helyért), és a teljes sorrend az új rajtrácsot jelöli ki a holnapi verseny urának, mielőtt minden rajtrács büntetést alkalmaznának. Az autósok természetesen magasabb büntetéseket szabhatnak ki a sprintre, ami a legújabb nagydíjat is érinti. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen legfeljebb a 6. helyről rajtolhat a hétvégén.
George Russell a negyedik helyen a Mercedest jelölte ki, őt követte Fernando Alonso, aki egy rendkívüli ötödik helyet ért el egy erős kategóriában, megszerezve az Aston Martint, amely mellett csapattársa, Lance Go is a hetedik helyen végzett. Megjegyzés: Norris egy további szakaszt szerzett, hogy a legújabb verseny leggyorsabb körét futhassa. A hétvégi Brazil Nagydíj után három sorozat is az F kategória élén marad, a szezon pedig egy tripla futammal zárul Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. Piastri öregkora az első sztrájk után jött, így megvalósíthatta F kategóriás álmait, miután keményen dolgozott a versenyzésen kívül az augusztusi Holland Nagydíjon elért győzelmei óta.
Leclerc a negyedik helyen végzett, mielőtt büntetésből feljebb léptek volna, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz előtt, aki végig lemaradt az éllovasok tempójából. A pole pozíció szinte minden versenyzőnek, aki megszerzi, bónuszt jelenthet a szombati 24 körös verseny előtt. Komoly hangulat uralkodik a São Paulói Nagydíj vasárnapi szakaszán, ahol komoly követelményeknek kell megfelelni, és az Interlagosból levonhatjuk a kvalifikációs tanulságot. Verstappen fél tucat körrel korábban 2 másodperces előnnyel vezetett Norris előtt, miután a nagy kanyarokban már a gumikat is kiütötte, és csak kicsit távolodott el a záróvonaltól. Mögöttük a harmadik helyezett Perez jól teljesített Russell előtt.